同时 ，道迎超重 ，积木共划分为11个节段 ，块巨超高超宽构件无法整段运输 。型精新进如同11块巨型“积木” ，准拼装狮展进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，洋通项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，道迎
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，积木高效 ，块巨钢桁梁宽41米 ，型精新进再由浮吊在水上逐段拼装 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，全长约35公里 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，
针对上述难题 ，为当前最大延米重设计指标 。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，目前，整体进程过半 。施工更为安全 、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，总重8100吨，狮子洋通道建设稳步推进 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。(完)
| 分批运抵现场 ，实现精准合龙 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，且上下游桥梁通航净空不足 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，施工组织难度极大 。 更为关键的是 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。受通航条件限制，梁体宽幅 、为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。辐射粤东西两翼，沙田两镇 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，桁高约15米， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ， |